Sección de camino prehispánico que integra la vía transversal hoy conocida como Tramo Xauxa-Pachacamac, que a su vez es parte del Qhapaq Ñan o Sistema Vial Andino, inscrito en la Lista de Patrimonio Mundial de la Unesco el 21 de junio de 2014. Las evidencias disponibles lo ubican dentro del periodo Horizonte Tardío (c. 1450 d.C.-1533 d.C.), en tiempos de la expansión del Estado inca, aunque también tuvo un uso importante durante el periodo colonial. Sin embargo, otros indicios sugieren que su construcción habría comenzado hacia el periodo Horizonte Medio (600 d.C.-1000 d.C.). Esta sección de camino fue objeto de investigaciones e intervenciones a nivel de conservación y puesta en valor entre los años 2017 y 2019, que incluyeron la instalación de señalética básica (en castellano y quechua local) en todo el recorrido. Si bien actualmente la vía se halla en un estado de conservación regular, requiere mantenimiento periódico, señalética complementaria y mejoramiento de algunos accesos. En tiempos prehispánicos este camino permitió unir el extenso centro administrativo ceremonial de Hatun Xauxa, con el santuario de Pachacamac, en la costa central peruana. Durante el periodo colonial, este camino se constituyó en la arteria fundamental de comunicación entre Lima, Cusco y el Alto Perú. Esta sección cuenta con una longitud de 4.6 kilómetros y presenta muchos de los componentes constructivos que caracterizan al Qhapaq Ñan, como calzadas apisonadas, escalinatas, muros laterales, muros de contención y puentes. Estos componentes fueron levantados, con excepción de la calzada, en base a piedra semicanteada asentada con mortero de barro, siguiendo técnicas constructivas locales. El ancho de la calzada suele oscilar entre 1.5 metros y 8.7 metros, con un promedio de 4 metros. Como parte de la infraestructura vial, también se consideran varios sitios arqueológicos articulados a la sección de camino, destacando Hatun Xauxa, el principal centro administrativo-ceremonial inca de la región, seguido de los complejos de almacenaje inca de Shushunya, Macón, Mesapata, Qullqa y Huachucuto. También se incluye un asentamiento local, denominado Chucchu y otro de función desconocida, conocido como Puyhuan. Estos se complementan con el sitio de Hatun Chaka, en las orillas del río Mantaro, donde se aprecian los restos de un puente prehispánico y otro de factura colonial. La sección de camino prehispánico Hatun Xauxa-Hatun Chaka constituye un itinerario de carácter histórico y cultural de primer orden en la provincia de Jauja y la región Junín, en vista de que su recorrido permite al visitante tomar contacto físico directo con espacios patrimoniales relacionados a momentos importantes de nuestro proceso histórico, que a su vez permitieron la configuración de manifestaciones culturales contemporáneas relevantes. Al mismo tiempo, este itinerario hace posible el desarrollo de prácticas al aire libre como trekking por escenarios con paisajes singulares del valle del Mantaro, ideales para la fotografía, conociendo distintos aspectos de la vida de las poblaciones locales que ocupan los distintos espacios por los que atraviesa el camino.

Esta sección de camino corresponde a la única vía prehispánica reconocida y registrada, que conectaba el asentamiento inca de Hatun Xauxa, con uno de los mayores complejos almaceneros de todo el Tahuantinsuyo. Adicionalmente, se trata del camino transitado por el Inca Tupac Yupanqui, en su periplo desde Pachacamac, y por Francisco Pizarro y sus huestes, durante el traslado de la capital de la gobernación de Nueva Castilla de Xauxa a Lima. (Historia y uso del camino entre Xauxa y Pachacamac. Investigaciones arqueológicas e históricas. Autores: Camila Capriata, Juan Villanueva, Manuel Perales. Año: 2019)

El 21 de junio de 2014 el Qhapaq Ñan o Sistema Vial Andino fue inscrito en la Lista de Patrimonio Mundial de la Unesco, según consta en la “Decisión 38 COM 8B.43” del Comité de Patrimonio Mundial, correspondiente a la 38° reunión del mismo, efectuada en Doha, Qatar. Dicha inscripción considera al Tramo Xauxa-Pachacamac, del cual es parte la sección de camino Hatun Xauxa-Hatun Chaka.

Actualmente la sección de camino prehispánico Hatun Xauxa-Hatun Chaka se encuentra en un estado de conservación regular, en vista de la persistencia de algunos usos de la vía y su entorno inmediato que no resultan del todo compatibles con su carácter patrimonial. El Proyecto Qhapaq Ñan-Sede Nacional ha efectuado trabajos de conservación y puesta en valor, pero se requiere de labores periódicas de mantenimiento del camino y de reparación de la señalética instalada.

El Proyecto Qhapaq Ñan-Sede Nacional viene ejecutando investigaciones e intervenciones a nivel de conservación en sitios arqueológicos integrantes del itinerario constituido por la sección de camino Hatun Xauxa-Hatun Chaka, como Hatun Xauxa y Shushunya, además de la instalación de señalética en la ruta. Algunos segmentos del camino han sido reutilizados en tiempos recientes para la construcción de la carretera afirmada entre Yauyos y el anexo de Huancas, así como trochas para el acceso a campos de cultivo.