El puente Turumanya, antiguamente conocido como “Tulumanya Chaca” tiene una historia de larga data, acorde a la tradición oral recopilada por un conocedor de la historia local Rolando Alberto López, plasmada en el libro “Mi Parco” de Albino Martín Jiménez, mencionando que el puente data de la época del Tahuantinsuyo, donde en uno de sus extremos muestra en la base arquitectura Inca, en ese entonces era tejido y soportado por sogas hechas de lana de llamas, al respecto refiere la historia que, durante la guerra de independencia, fue cortado por los patriotas para impedir el paso de los realistas. Su primera reconstrucción fue en 1851, obra impulsada por Lucas Hinostroza Antícona, filántropo y benefactor local, el cual trajo los eslabones que sirvieron para la reconstrucción del mencionado puente. El puente tuvo un papel estratégico durante la Campaña de la Breña, utilizado tanto por el ejército chileno como por los patriotas organizados en el Batallón Jauja; el puente fue el escenario del Combate de Turumanya el 11 de abril de 1882, acción bélica que se inició cuando una partida de chilenos llegaron desde Jauja al puente con la intención de cruzar el río Mantaro hacia la población de Parco y tomar venganza ante la derrota sufrida el día anterior en el paraje de Malpaso; a su llegada se dieron con la sorpresa que los patriotas dirigidos por Lucas Hinostroza se habían parapetado en el puente para impedir represalias por parte de los chilenos y repelerlos de Parco; los hombres poseídos por el entusiasmo y alentados por la victoria del día anterior, hicieron nuevamente gala de coraje y valor, capeaban las balas enemigas con sus sacos, ponchos y sombreros; despreciando la muerte y el ataque enemigo con hondas y fuego de fusilería proveniente de las armas capturadas a los chilenos el día anterior; en dicha batalla, falleció el valiente patriota parqueño Norberto Mucha, saldándose la jornada con una nueva victoria patriota, logrando la retirada de los chilenos con dirección a Jauja. El Puente volvió a funcionar, producto de una remodelación en la década de 1890-1900, para finalmente tener una última intervención de magnitud el año de 1913 por parte de la población de Parco, que consistió en la colocación de cadenas de acero reforzado que sostienen la estructura y que compone su apariencia actual, siendo el gestor de aquella remodelación el agente municipal Don Eulogio Moreno Landeo. El puente tiene una longitud de 47.23 m., un ancho de 3 m. y su estructura se compone por un acceso de peldaños de piedra hacia dos torres construidas con piedra de sillar, barro y cal que refleja la destreza, técnica y estética característica de las primeras décadas de la República. Estas torres están ubicadas en cada uno de los extremos del río y construidas sobre las anclas que sostienen los cables de acero reforzado, manteniéndolos en tensión y sosteniendo el peso en un sitio fijo. Un elemento adicional, incorporado en la última década por obra de la Municipalidad Distrital de Parco, es la presencia de un enmallado de 1 m. de altura que funciona como una barrera de seguridad para proteger a los peatones de un posible accidente. A 16 m del puente se encuentra la antigua estación Parco del Ferrocarril Central, que data del año de 1908, cuando se inauguró el tramo Lima-Huancayo; dicha estructura aún conserva su tonalidad rojiza y es junto al puente Turumanya, mudo testigo de una época importante en la historia peruana. La estructura se encuentra en buen estado de conservación y es un lugar adecuado para la observación paisajística del río Mantaro, así como de la flora local como el agave, arboles de eucaliptos, retamas y avifauna compuesta principalmente por gaviotas, huashuas y la garza nocturna. Por su fácil acceso y al encontrarse al costado de la carretera central, el lugar es ideal para la toma de fotografías, caminata o trekking (cercano a un tramo del camino inca o Qhapaq Ñan) y la investigación histórica.

Se encuentra en buen estado de conservación en razón a que se encuentra libre de basura y cuidado con periodicas faenas de limpieza por parte de la comunidad campesina de Parco con el apoyo de la M.D. de Parco.

Escenario del combate de Turumanya, el 11 de abril de 1882, durante la campaña de la Breña Guerra del Pacífico (1879-1883).