Desde la desembocadura del río Quilca hacia el sureste se forman un grupo de cerros de mediana altura y barrancos conocidas como lomas, en este espacio geográfico y a cuya distancia de siete millas de Quilca se ubica la Caleta Arantas, se reconoce a esta desde altamar porque en su entrada se levanta un pequeño islote o peñón blanquecido por el guano; según el capitán de la Marina del Perú Abdón Araníbar Pinto: El fondeadero de Arantas, al igual que el puerto de Quilca está en mar abierto y carente de abrigo, a unos 730 metros de la costa y con fondos de 33 a 37 metros bajo mar. Se puede reconocer esta caleta porque en la entrada hay un pequeño islote de color blanquecino. Desde la fundación de la ciudad de Arequipa, se utilizaron las caletas prehispánicas de Arantas, Quilca, entre otras, como puertos de entrada y salida de géneros hacia ultramar o como cabotaje; Arantas ocupo un rol importante para la navegación, cabotaje y comercio, es por ello que la caleta figuró en las descripciones, derroteros y mapas desde inicios del virreinato peruano; por cedula del 15 de febrero de 1623 don Fernando de Córdova virrey del Perú, amparó al vecindario de Arequipa en la posición de los puertos de Islay y Arantas. En el Derrotero General del Mar del Sur del Capitán Pedro Hurtado de Mendoza de 1730 se encuentra el dibujo del puerto de Arantas como una caleta notable frente a lomas y olivares. En 1792 en Intendente de Arequipa Antonio Álvarez y Ximenez realizó la vistita al curato de Tambo, respecto a la caleta de Arantas escribió que se ubicaba dentro del territorio de dicho curato, al visitarla escribió lo siguiente: Siguiendo el mismo rumbo al norte continua la costa y en ella se halla el puerto de Arantas de peligroso fondeadero donde se abrigan embarcaciones pequeñas. En la descripción de la costa del Perú de 1822, se lee: La caleta de Arantas está a diez millas de la punta cornejo y a cuatro millas S.E. de la de Quilca. Este lugar en donde los navíos de comercio hacen su descarga en la época en que el rio Quilca se desborda e interrumpe constantemente las comunicaciones entre Quilca y Arequipa, la aduana de Quilca se establece entonces en Arantas y se queda allí durante los meses de febrero a marzo; el oleaje no es fuerte dentro de la ensenada y se puede desembarcar fácilmente, el formidable fondo de esta caleta es apto para el anclaje de los barcos como también del atracadero que para ubicar esta caleta es necesario percatarse de la coloración rojiza de los cerros que se elevan frente a esta caleta. El clima de la Caleta Arantas es soleado en verano, pero a la vez, con fuertes vientos, caso contrario en el invierno el cual acompaña las nubes toda la estación y los vientos son más fuertes. Respecto al grado de temperatura de sus aguas, estas son relativamente frías. Aquí uno puede caminar por las laderas de los cerros que conducen a una extensa pampa donde encuentran restos arqueológicos, en especial las textiles muy parecidas en sus colores al de la cultura Paracas. La caleta de Arantas es visitada siempre por expertos marisqueros quienes extraen de las peñas: tolinas, lapas, barquillos y el cochayuyo; también, comercializan el marisco secado en forma de tiras y el cochayuyo en planchas, las huevas de pez volador, de igual forma el pescado en salpreso. Actualmente el acceso a la Caleta Arantas solo se da por vía terrestre mediante la carretera costanera en el kilómetro 46.5, ingresando por un desvío de trocha carrozable de aproximadamente unos 800 metros de distancia hacia la caleta, también se puede acceder por vía marítima. Los últimos años la Caleta Arantas viene recibiendo afluencia de visitando, esto debido a que emprendedores han instalados hospedajes, restaurantes y alquilan equipos para actividades acuáticas, brindando una nueva alternativa de ocio a los visitantes, convirtiéndose en un lugar preferido cuando se trata de visitar las caletas de Quilca, siendo promovida por agencias de viajes de la ciudad de Arequipa.

Arantas, forma parte del complejo de caletas, playas y lomas, ubicadas en el distrito de Quilca; este espacio costero fue ocupado desde tiempos prehispánicos por las comunidades de Collaguas y Cabanas del valle del Colca quienes tenían parcialidades, esta situación ha perdurado hasta bien entrado el siglo XX como lo han estudiado Juan José Cuadros en “El control vertical ecológico de un máximo de pisos” (1973); Edmundo Corrales Valdivia en su artículo “El mito tenía razón” (1983), Nelson Manrique en “Colonialismo y pobreza campesina, Caylloma y el valle del Colca siglos XVI –XX” (1986), Shozo Masuda en “Estudios etnográficos del Perú meridional” (1981) y Juan Huanca Mayhua en su tesis para optar el grado de Licenciado en historia “El circuito del cochayuyo en el siglo XX y la presencia del control del litoral de Islay por el pueblo de Sibayo - Caylloma”.

Se encuentra en buen estado, limpio gracias a la Municipalidad Distrital de Quilca y los operadores turísticos que se encuentran instalados en la zona, está libre de contaminación y sin alteraciones. Actualmente en la caleta se han instalado servicios tales como: hospedaje, restaurantes, alquiler de equipos para deportes acuáticos, paseos en bote, pedalones, kayak, moto acuática, entre otros.

Ubicado en el Distrito de Quilca a 13 millas del Puerto del mismo nombre, a 4 horas de la ciudad de Arequipa.