El Muelle de Pacasmayo fue construido entre 1870 y 1874, durante el gobierno del presidente José Balta, bajo contrato de Henry Meiggs y supervisión del ingeniero polaco–peruano Ernest Malinowski. Se edificó con el sistema Mitchell de pilotes helicoidales de fierro, incorporando templadores, arriostres y superficie de durmientes de pino oregón con barandas metálicas. Al concluir su construcción, Pacasmayo fue elevado a la categoría de Puerto Mayor. Su longitud original alcanzó 773.83 metros, con un cabezo transversal de 104 m de largo por 33 m de ancho y un puente de 670 m de largo por 10 m de ancho. Este muelle también ha sido testigo, y es parte de la historia de nuestro Perú. El 11 de octubre de 1880, durante la Guerra con Chile, desembarcaron en Pacasmayo más de 2000 soldados chilenos; al mando se encontraba el general Patricio Lynch, imponiendo cupos de guerra y amenazando con saquear e incendiar el muelle y la vía ferroviaria, si no se cumplía con sus pretensiones. Los Pacasmayinos estaban viviendo una economía difícil producto de la guerra, por lo tanto, era imposible asumir el pago, es allí donde Don Benjamín Kauffmann, ciudadano norteamericano residente en Pacasmayo, quien había llegado desde Ohio Estados Unidos con su familia, ejercía el cargo de Cónsul Honorario de EE.UU. y administraba la agencia Naviera Inglesa, quien luego de persuadir a los chilenos, pagó la suma de 10,000 soles de su propio recurso, evitando así la destrucción del muelle. El muelle ha sufrido daños progresivos por el mar: en 1918 perdió 114 m de su estructura; en 1924 otro maretazo lo redujo a 544 m; y el 1 de mayo del año 2015, olas de 2.5 m destruyeron aproximadamente 60 m adicionales, quedando en la actualidad con poco más de 450 m. Administrativamente, pasó en 1918 a The Peruvian Corporation Ltda., en 1934 a la Dirección de Administración Portuaria del Ministerio de Hacienda, y en 1970 a la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU). Desde el 4 de febrero del año 2000 está bajo la administración de la Municipalidad Distrital de Pacasmayo. En la actualidad se encuentra en estado de conservación regular, utilizado principalmente para la pesca artesanal. Toda esta historia hace de este muelle una joya histórica y escénica en la costa norte del Perú; ofrece una experiencia única al caminar sobre el mar mientras disfrutas de espectaculares atardeceres y vistas panorámicas del océano Pacífico. Antiguo epicentro comercial del siglo XIX, hoy se ha transformado en un ícono turístico, ideal para tomar fotografías, relajarse con la brisa marina o admirar a surfistas desafiando las legendarias olas de Pacasmayo. Ya sea que busques historia, belleza natural o aventura, el muelle te conecta con lo mejor del espíritu costero peruano.

El muelle de Pacasmayo, conjuntamente con el de Pisco (casi destruido) y el de Puerto Eten, remodelado recientemente en el año 2009, son los únicos construidos en el Perú con el sistema Mitchell de infraestructura portuaria y es uno de los pocos existentes de su tipo a nivel mundial. (Undiario.pe)

El Muelle de Pacasmayo está considerado como Monumento Histórico del Distrito de Pacasmayo por la Resolución Directoral Nacional N° 026-INC-2002.

Su estado de conservación es regular, por la corrosión del agua salada, y el constante oleaje, la humedad y salinidad.